ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΑΠΩΛΕΙΩΝ ΣΕ ΜΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Υπάρχει µεγάλη διαφορά σε µια ηλεκτρική εγκατάσταση εναλλασσόµενου (AC) από αυτή στο συνεχές ρεύμα (DC)  όσων αφορά τις αντιστάσεις των διαφόρων κυκλωµάτων – ηλεκτρικών στοιχείων – ηλεκτρικών στοιχείων υπό φορτίο. 

Κινητήρες, εγκαταστάσεις φωτισµού, καλώδια, ηλεκτρικοί πίνακες διανοµής, µετασχηµατιστές, διακόπτες, καθώς και κάθε άλλο στοιχείο της εγκατάστασης, υπόκεινται σε εξωτερικές επιδράσεις (π.χ. επαγωγές τάσεων από γειτονικά καλώδια) που οδηγούν σε µεγάλη αύξηση των σύνθετων αντιδράσεων, µε αποτέλεσµα µεγάλες απώλειες σε W, από 10% έως 25% της απαιτούµενης ισχύος σε µία τυπική βιοµηχανική µονάδα.

Η ακόλουθη ανάλυση αποτελεί µία περιληπτική αναφορά σε ορισµένους από τους πιο σηµαντικούς παράγοντες απωλειών σε µία ηλεκτρική εγκατάσταση, συµπεριλαµβανοµένων εκτιµήσεων του εύρους τιµών εντός των οποίων κυµαίνονται οι απώλειες εξαιτίας του κάθε φαινοµένου.

Πρέπει να σηµειωθεί ότι όλες αυτές οι απώλειες είναι εξαρτώµενες από το ρεύµα και µπορούν να περιοριστούν σηµαντικά, µειώνοντας τα πρόσθετα ρεύµατα που διαρρέουν την ηλεκτρική εγκατάσταση.

A. Απώλειες θερμότητας-Joule

Λόγω του ότι τα καλώδια διανοµής παρουσιάζουν ωµική αντίσταση, κατά την  διαρροή τους από ρεύµατα παράγονται θερµικές απώλειες, οι οποίες είναι ανάλογες του τετραγώνου αυτού του ρεύµατος. Οι ωµικές αυτές απώλειες οφείλονται στη «σύγκρουση» των ηλεκτρονίων πάνω στο µεταλλικό πλέγµα των ιόντων που αποτελούν τον αγωγό του ρεύµατος (Εικόνα A.1).

Επιπλέον, πρόσθετες θερµικές απώλειες παράγονται στα σηµεία συνδέσεων καλωδίων µε διακόπτες, ασφάλειες στους ηλεκτρικούς πίνακες διανοµής, στις συνδέσεις µε κινητήρες και ιδιαίτερα στην περίπτωση κακών ή φθαρµένων επαφών. 

Οι τυπικές απώλειες των καλωδίων διανοµής και της η λεκτρικής εγκατάστασης σαν ποσοστό της συνολικής απαιτούµενης ισχύος είναι : 1% έως 3%.

Β. Απώλειες επιδερµικού φαινοµένου

Η πραγµατική αντίσταση ενός αγωγού είναι πάντα υψηλότερη στο εναλλασσόµενο ρεύµα απ’ ότι στο συνεχές. Η εναλλασσόµενη µαγνητική ροή που δηµιουργείται από το εναλλασσόµενο ρεύµα που διαρρέει έναν αγωγό, αλληλεπιδρά µε τον ίδιο τον αγωγό, παράγοντας ένα αντίστροφο ηλεκτροµαγνητικό πεδίο, το οποίο αντιστέκεται στην διέλευση του ρεύµατος. Αυτό έχει σαν αποτέλεσµα το ρεύµα να µην µπορεί να εκµεταλλευτεί όλη την ωφέλιµη διατοµή του αγωγού για την διέλευσή του, αλλά ένα µικρό µόνο µέρος στην εξωτερική επιφάνεια.

Το φαινόµενο αυτό είναι γνωστό ως «επιδερµικό» φαινόµενο. Η προκύπτουσα ανοµοιόµορφη πυκνότητα ρεύµατος έχει ως αποτέλεσµα την µεγάλη αύξηση της πραγµατικής αντίστασης του αγωγού και κατά συνέπεια των απωλειών (Εικόνα Β.1). Η παρουσία αρµονικών ρεύµατος επιδεινώνει το επιδερµικό φαινόµενο.  

 Ο ι τ υ π ι κ έ ς α π ώ λ ε ι ε ς ε π ι δ ε ρ µ ι κ ο ύ φ α ι ν ο µ έ ν ο υ σ α ν π ο σ ο σ τ ό τ η ς σ υ ν ο λ ι κ ή ς απαιτούµενης ισχύος είναι : 2% έως 8%.

Γ. Απώλειες φαινοµένου γειτνίασης

Όταν τα καλώδια που τροφοδοτούν διάφορα φορτία οδεύουν σε κοντινές µεταξύ τους αποστάσεις, ειδικά στην περίπτωση όδευσης µέσα από σχάρες, τα ρεύµατα που τα διαρρέουν παράγουν ηλεκτρο µαγνητικά πεδία που αλληλεπιδρούν µεταξύ τους.

Αυτά τα ηλεκτροµαγνητικά πεδία δηµιουργούν µια ανοµοιόµορφη κατανοµή πυκνότητας ρεύµατος στην τοµή του αγωγού. Αυτό έχει ως αποτέλεσµα µια σηµαντική αύξηση της αντίστασης που παρουσιάζει το καλώδιο (Εικόνα Γ.1).

Οι τυπικές απώλειες του φαινοµένου γειτνίασης σαν π οσοστό της συνολικής απαιτούµενης ισχύος είναι: 4% έως 10%.

∆. Απώλειες δινορευµάτων

Οι απώλειες δινορευµάτων εµφανίζονται σε διακόπτες ισχύος, στα ballast των φωτιστικών, στους µετασχηµατιστές, στα ρελέ ισχύος, στους µετασχηµατιστές αποµόνωσης, στα ρελέ υπερεύµατος, ακόµα και στα καλώδια τροφοδοσίας, ειδικά όταν αυτά γειτνιάζουν µε χαλύβδινες ή σιδερένιες κατασκευές όπως πίνακες διανοµής και σχάρες καλωδίων (Εικόνα ∆.1). 

Οι απώλειες αυτές οφείλονται στην ανάπτυξη κυκλικών ρευµάτων µέσα σε αγώγιµα αντικείµενα, όταν υφίστανται την επίδραση εναλλασσόµενων µαγνητικών πεδίων.

Οι τυπικές απώλειες δινορευµάτων σαν ποσοστό της συ νολικής απαιτούµενης ισχύος είναι : 1,5% έως 4%.

Ε. Απώλειες µαγνητικής υστέρησης

 Οι απώλειες υστέρησης είναι απώλειες θερµότητας που προκαλούνται λόγω  των µαγνητικών ιδιοτήτων που παρουσιάζει το σιδηροµαγνητικό κύκλωµα (π.χ. σε έναν ΑC κινητήρα) (Εικόνα Ε.1). 

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το σιδηροµαγνητικό του κύκλωµα υποβάλλεται σε ένα µαγνητικό πεδίο και τα µαγνητικά του δίπολα τείνουν να ευθυγραµµιστούν µε τις µαγνητικές γραµµές του πεδίου. Επειδή το µαγνητικό πεδίο είναι εναλλασσόµενο, η συνεχής κίνηση των µαγνητικών δίπολων, καθώς προσπαθούν να ευθυγραµµιστούν µε το µαγνητικό πεδίο, παράγει µοριακή τριβή. Αυτή µε τη σειρά της προκαλεί θερµότητα, οπότε εµφανίζονται απώλειες ενέργειας. Οι απώλειες αυτές αυξάνουν ιδιαίτερα στην περίπτωση που ο κινητήρας λειτουργεί υποφορτισµένα.

Οι απώλειες µαγνητικές  υστέρησης εµφανίζονται επίσης στους µετασχηµατιστές, στους διακόπτες και τα ρελέ, στα ballast των λαµπτήρων φωτισµού και αλλού.

Ο ι τ υ π ι κ έ ς α π ώ λ ε ι ε ς υ σ τ έ ρ η σ η ς σ α ν π ο σ ο σ τ ό τ η ς σ υ ν ο λ ι κ ή ς α π α ι τού µ ε ν η ς ισχύος είναι : 1% έως 2%.

πηγή:seman.gr

Επιθεωρήσεις σε Βιομηχανίες με την χρήση θερμογραφίας και υπερήχων

Είχατε ποτέ αναρωτηθεί αν υπάρχει τρόπος να προβλέψετε μια επερχόμενη βλάβη στον εξοπλισμό σας που θα ήταν μοιραία για την λειτουργία της εγκατάστασης αλλά και για την ασφάλεια του προσωπικού σας;

Έχετε αμφιβολίες για το πόσο ασφαλής είναι η ηλεκτρολογική εγκατάσταση στον χώρο σας;

Το πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης που ακολουθείτε είστε σίγουρος ότι αποδίδει τα μέγιστα και δικαιολογεί το κόστος του;

Είστε υπεύθυνος για μια εγκατάσταση και ο ασφαλιστικός φορέας σας ζητάει πιστοποιημένη θερμογραφική επιθεώρηση;

Έχοντας λοιπόν ως κοινό σημείο, τα καθημερινά θέματα που απασχολούν όλους τους επαγγελματίες που επιζητούν την άρτια και ασφαλή λειτουργία της εγκατάστασης τους ,αλλά και τον εξορθολογισμό του κόστους συντήρησης θα πρέπει να γίνονται υψηλού επιπέδου Επιθεωρήσεις σε Βιομηχανίες με την χρήση θερμογραφίας και υπερήχων με στόχο την πρόγνωση και αποφυγή βλαβών που θα μπορούσαν να καταστούν μοιραίες  τόσο για την εγκατάσταση όσο και για την ασφάλεια του προσωπικού.

Θερμογραφικός έλεγχος

Δεδομένης λοιπόν της σοβαρότητας που έχει ο ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός κάθε εγκατάστασης, ας δούμε αναλυτικά τα σημεία τα οποία επωφελούνται ιδιαίτερα από τον θερμογραφικό έλεγχο και πως αν χρησιμοποιηθούν σωστά, μπορείτε να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο με το χαμηλότερο δυνατό κόστος γλυτώνοντας από άσκοπες εργατοώρες.

α) Επιθεώρηση Ηλεκτρολογικού Εξοπλισμού:

Η κρισιμότητα του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού μιας εγκατάστασης είναι δεδομένη. Λόγω της τάσης που έχουν όλα τα εξαρτήματα κατά την λειτουργία τους, είναι αδύνατον να προβούμε σε έλεγχο με τις συμβατικές μεθόδους. Παραδοσιακά λοιπόν για την συντήρηση του εξοπλισμού χρειαζόταν να γίνει διακοπή της τάσης και να γίνουν μια προς μια συσφίξεις και έλεγχοι στις συνδέσεις. Με την θερμογραφία, από έμπειρο και πιστοποιημένο χειριστή, μπορούμε με ασφάλεια, χωρίς να διακόψουμε καθόλου την κανονική λειτουργία της εγκατάστασης και οικονομικά να εντοπίσουμε με ακρίβεια όλα τα πιθανά σημεία που μπορούν να προξενήσουν βλάβες τόσο στον εξοπλισμό στην ¨Χαμηλή¨ όσο και στην ¨Μέση Τάση¨.

Αυτόματος διακόπτης με υπερθέρμανση

Ενδεικτικά, ορισμένες από τις πιο συχνές βλάβες που παρατηρούνται στις  ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις είναι :

-Ασυμμετρίες φάσεων,

-Χαλαρές συνδέσεις σε διακόπτες,

-Υπερθερμάνσεις καλωδίων από υψηλό φορτίο,

-Διαβρωμένους ακροδέκτες συνδέσεων,

-Διακόπτες και ρελέ που δουλεύουν σε θερμοκρασία εκτός των προδιαγραφών και τα οποία κινδυνεύουν από αστοχία,

-Ασφάλειες που δουλεύουν σε υψηλές θερμοκρασίες εκτός των ορίων και

-Γενικά θερμικές ανωμαλίες που μπορούν να παρατηρηθούν σε μια ηλεκτρολογική εγκατάσταση, οι οποίες είναι ύποπτες για ενδεχόμενες βλάβες.

β) Επιθεώρηση Μηχανολογικού Εξοπλισμού:

Με την αποτύπωση των θερμικών προτύπων έχουμε την δυνατότητα να ελέγξουμε με ασφάλεια και χωρίς να επέμβουμε στην λειτουργία τους, την κατάσταση λειτουργίας αντλιών, κινητήρων, ιμάντων, μηχανών εσωτερικής καύσης, εναλλακτών θερμότητας, βαλβίδων, μπόιλερ και γενικά μηχανολογικού εξοπλισμού που συναντάμε στην πλειοψηφία των εγκαταστάσεων.

υπερθέρμανση σε κινητήρα

Με την χρήση λοιπόν της θερμογραφίας, μπορούμε στον παραπάνω εξοπλισμό να εντοπίσουμε ανωμαλίες όπως:

-Προβληματικά ρουλεμάν,

-Φλάντζες με διαρροές,

-Υπερτανυσμένους ή υπότανυσμενους ιμάντες,

-Διαρροές βαλβίδων,

-Φραγμένες διόδους σε εναλλάκτες 

-Ανωμαλίες σε μονωτικά υλικά και

-Διάφορες ακόμα περιπτώσεις που μπορούν να ανιχνευθούν από τα θερμικά πρότυπα των μηχανημάτων.

Συμπληρωματικοί έλεγχοι

Έχοντας ως γνώμονα την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών καταγραφής λειτουργίας  μιας εγκατάστασης θα πρέπει να γίνονται και συμπληρωματικοί έλεγχοι  που θα έρθουν να καλύψουν σημεία του εξοπλισμού που δεν μπορούν να καλυφθούν από την θερμογραφία.

Συμπληρωματικοί  λοιπόν έλεγχοι  με την θερμογραφία είναι η επιθεώρηση με υπερήχους και η ανάλυση υγρών.

1) Επιθεώρηση Υπερήχων

Με τους υπερήχους μπορούμε:

-Με ακρίβεια να εντοπίσουμε διαρροές πεπιεσμένου αέρα σε μια εγκατάσταση,

-Να ακούσουμε την κατάσταση των ρουλεμαν,

-Να ελέγξουμε την ορθή λειτουργία βαλβίδων και ατμοπαγίδων και τέλος

-Να ανιχνεύσουμε αντλίες με σπηλαιώσεις.

-Επιπρόσθετα με τους υπερήχους έχουμε την δυνατότητα να ανιχνεύσουμε φαινόμενα όπως τόξα, (arcing, tracking, corona) στους Μετασχηματιστές της Μέσης Τάσης και σε ηλεκτρολογικό εξοπλισμό που είναι καλυμμένος και η θερμογραφική επιθεώρηση δεν θα ήταν εφικτή.

2) Ανάλυση Υγρών

Τέλος στα πλαίσια της ολοκληρωμένης καταγραφής κατάστασης του εξοπλισμού μιας εγκατάστασης πρέπει να γίνεται ανάλυση ελαίου, πετρελαίου κλπ για την πλήρη καταγραφή της λειτουργίας των μηχανών. Όλες οι αναλύσεις να γίνονται από πιστοποιημένα  χημεία.

Σας παρουσιάζουμε ένα δείγμα ευρημάτων από θερμογραφικές επιθεωρήσεις στην βιομηχανια, με τα οποία καταφέρθηκε  είτε να βεβαιώθεί για την ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού είτε να βρεθεί και να αποτραπούν  βλάβες, ικανές να διακόψουν την εύρυθμη λειτουργία της εγκατάστασης.

 Διακόπτης με υπερθέρμανση στην 1η φάση

 Ρελέ πεδίου πυκνωτών

 Πεδίο πυκνωτών

 Μοτέρ ψύξης

 Αυτόματος διακόπτης Η/Ζ

 Αυτόματος διακόπτης καταναλώσεων

 Κακή σύνδεση αυτόματου διακόπτη

 Τοπική υπερθέρμανση σε μικρό αυτόματο

 Μοτέρ 2

 Ασφάλεια με πρόβλημα υπερθέρμανσης

 Πρόβλημα σε σωλήνα ψυκτικού υγρού

 Ασφάλειες προστασίας

 Πεδίο φωτισμού

 Πεδίο φωτισμού 2

 Μοτέρ 3

 Μετασχηματιστής

 Υπερθέρμανση σε φάση μετασχηματιστή

 Υπερθέρμανση σε σύνδεση μετασχηματιστή

Πυκνωτής με υπερθέρμανση στις συνδέσεις


πηγή:http://www.infraspec.gr

Βύθιση τάσης που προκαλούν οι κινητήρες και επιτρεπόμενα όρια

Γενικά

Η βύθιση τάσης είναι μια, μικρής χρονικής διάρκειας, απότομη πτώση της ενεργού τιμής της εφαρμοζόμενης τάσης η οποία :

α) σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο ΙΕΕΕ 1159 έχει μέγεθος βύθισης (δηλαδή κατώτατο όριο τάσης κατά τη διάρκεια του φαινομένου) από 90% έως το 10% της ενεργού τιμής της εφαρμοζόμενης τάσης . 
β) σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο ΕΝ 50160 έχει μέγεθος βύθισης από 90% έως το 1% της ενεργού τιμής της εφαρμοζόμενης τάσης. 

Το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του φαινομένου δεν πρέπει να ξεπερνά το 1 λεπτό (συνήθως διαρκεί λιγότερο από 1 sec).

Μέγεθος βύθισης: Η ελάχιστη rms τάση κατά τη διάρκεια του συµβάντος

∆ιάρκεια βύθισης: Το χρονικό διάστηµα κατά το οποίο η τάση έχει τιµή µικρότερη από 90%.

Πρότυπα

Αιτίες Βυθίσεων

1. Εκκίνηση κινητήρων ή απότομη αλλαγή φορτίου (απότομη πτώση , αργή ανάκαμψη , συμμετρική βύθιση).
2. Ενεργοποιήση μετασχηματιστών απότομη πτώση , αργή ανάκαμψη , ασύμμετρη βύθιση).
3. Βραχυκυκλώματα - σφάλματα στο δίκτυο από εξωγενείς παράγοντες όπως εκσκαφές , καταστρφή τμημάτων του δικτύου μεταφοράς από κεραυνούς ή πτώση δέντρων ή πουλιά κ.τ.λ.(απότομη πτώση , απότομη ανάκαμψη , συμμετρική ή ασύμμετρη βύθιση).

Εκκίνηση κινητήρων

Επειδή οι κινητήρες κατά την εκκίνηση απορροφούν από το δίκτυο µεγάλη ένταση ρεύµατος, εµφανίζονται στα δίκτυα διανοµής υπερεντάσεις µικρής διάρκειας που έχουν σαν αποτέλεσµα τη δηµιουργία στιγµιαίων πτώσεων τάσης, που ονοµάζονται βυθίσεις τάσεων. Η βύθιση τάσης ενοχλεί το φωτισµό των καταναλωτών, δηµιουργεί προβλήµατα στις ηλεκτρονικές συσκευές και σε περίπτωση µεγάλης βύθισης τάσης προκαλεί ανωµαλίες στη λειτουργία του δικτύου διανοµής.

Όταν ένας κινητήρας πρόκειται να συνδεθεί στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας γίνεται έλεγχος για να εξακριβωθεί αν η βύθιση τάσης που προκαλεί είναι ανεκτή για τους άλλους καταναλωτές και το δίκτυο, µε βάση το µέγεθος και τη συχνότητα εµφάνισης αλλά και την ένταση ρεύµατος που απορροφά ο κινητήρας.

Για να γίνει καθορισµός των επιτρεπόµενων ορίων βύθισης τάσης σ’ ένα δίκτυο χωρίζονται οι περιοχές σε τρείς κατηγορίες: 

Κατηγορία Α : Αστικές περιοχές ή περιοχές µε µεγάλη πυκνότητα οικιακού και εµπορικού φορτίου.

Κατηγορία Β : Βιοµηχανικές και αγροτικές περιοχές ή περιοχές µε µικρή πυκνότητα οικιακού και εµπορικού φορτίου.

Κατηγορία Γ : Καταναλωτές που τροφοδοτούνται από αρδευτικά δίκτυα ή από ιδιαίτερο Υ/Σ.

 Επιτρεπόµενα όρια βύθισης τάσης 

Η βύθιση τάσης στο δίκτυο διανοµής, κοντά στο σηµείο του προς σύνδεση καταναλωτή, λόγω εκκίνησης ηλεκτροκινητήρα, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ποσοστά του παρακάτω πίνακα, πάνω από την ονοµαστική τάση του δικτύου.

Οι εκκινήσεις θεωρούνται συχνές όταν εµφανίζονται µέχρι µια εκκίνηση ανά λεπτό, πολύ συχνές όταν εµφανίζονται µε συχνότητα πάνω από µια εκκίνηση ανά λεπτό.

Οι κατηγορίες είναι:

Α=αστικά φορτία, υψηλή πυκνότητα φορτίου και καταναλωτές ΜΤ,

Β=µικρή πυκνότητα φορτίου (βιοµηχανικές, αγροτικές περιοχές),

Γ=καταναλωτές µε ίδιο Υ/Σ.

Ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει στα εξής:  

∆εν απαιτείται έγκριση για την εγκατάσταση και σύνδεση ηλεκτροκινητήρα στο δίκτυο, όταν η ένταση εκκίνησης δεν υπερβαίνει τις τιµές του παρακάτω πίνακα. 

Oι δύο τιµές π.χ 6/17PS σηµαίνει 6 PS για απ’ ευθείας εκκίνηση και 17 PS για Υ-∆.

Για τους συνηθισµένους τύπους µονοφασικών κινητήρων τάσης λειτουργίας 220V ή 230V επιτρέπεται η απευθείας εκκίνηση για ισχύ έως 1,5 ΗΡ για υπόγειο δίκτυο και ισχύ έως 1 ΗΡ για εναέριο δίκτυο.

Για τους συνηθισµένους τύπους τριφασικών κινητήρων (3000-1000 ΣΑΛ) µε σχέση εκκίνησης µέχρι 7 η ένταση εκκίνησης είναι:

• Μικρότερη των 30 Α για τα παρακάτω µεγέθη :

o Βραχυκυκλωµένου δροµέα                                      

Για απευθείας ζεύξη µέχρι 2,5 ΗΡ.                                     

Με διακόπτη Υ-∆ µέχρι 7,5 ΗΡ.

o Με δακτυλίδια µέχρι 12,5 ΗΡ

• Μικρότερη των 50 Α για τα παρακάτω µεγέθη:

o Βραχυκυκλωµένου δροµέα                                       

Για απευθείας ζεύξη µέχρι 4 ΗΡ.                                      

Με διακόπτη Υ-∆ µέχρι 12,5 ΗΡ.

o Με δακτυλίδια µέχρι 21 ΗΡ

• Μικρότερη των 70 Α για τα παρακάτω µεγέθη:

o Βραχυκυκλωµένου δροµέα                                         

Για απευθείας ζεύξη µέχρι 6 ΗΡ.                                       

Με διακόπτη Υ-∆ µέχρι 17 ΗΡ.

o Με δακτυλίδια µέχρι 29 ΗΡ.

Ακόµη δεν απαιτείται έγκριση για την εγκατάσταση και σύνδεση κινητήρα όταν η σχέση ρεύµατος εκκίνησης προς ονοµαστικό ρεύµα είναι:

µικρότερη του 2 για ισχύ µέχρι 10 ΗΡ και

µικρότερη του 1,6 για ισχύ µεγαλύτερη του 10 ΗΡ.

Κινητήρες ανελκυστήρων 

∆εν απαιτείται έγκριση για την εγκατάσταση και σύνδεση κινητήρων ανελκυστήρων όταν η ισχύς δεν υπερβαίνει τους 5ΗΡ για εναέριο δίκτυο και τους 8,5 ΗΡ για υπόγειο δίκτυο και επιπλέον η σχέση ρεύµατος εκκίνησης προς ονοµαστικό ρεύµα δεν υπερβαίνει το 3,5.

Κινητήρες µεταβαλλόµενου φορτίου 

∆εν απαιτείται έγκριση όταν η ισχύς δεν υπερβαίνει τους 5 ΗΡ για τριφασικούς ή τους 1,5 ΗΡ για µονοφασικούς σε εναέρια δίκτυα και τους 8,5 ΗΡ για τριφασικούς ή 2,5 ΗΡ για µονοφασικούς σε υπόγεια δίκτυα.

∆ίκτυα ηλεκτροσυγκολήσεων

∆εν απαιτείται έγκριση για την εγκατάσταση και σύνδεση των συσκευών ηλεκτροσυγκολήσεων στις παρακάτω περιπτώσεις:

Σε συσκευές µε στατούς Μ/Σ ή ανορθωτικές διατάξεις :
                             Μονοφασικές 220 ή 230 V έως 3 kVA                            

                             Τριφασικές 380 ή 400 V έως 7,5 kVA

Σε συσκευές µε ζεύγος κινητήρα –γεννήτρια , επιτρέπεται η εγκατάσταση συσκευών οποιουδήποτε µεγέθους , εφόσον για τον κινητήρα ισχύουν τα όσα προαναφέρθηκαν.

Καταναλωτές που ηλεκτροδοτούνται από ιδιαίτερο Μ/Σ ή καταναλωτές µε ιδιωτικό Υ/Σ.

Στους καταναλωτές αυτούς το ρεύµα ζεύξης οποιασδήποτε συσκευής δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιµές του παρακάτω πίνακα.

 

Υπολογισµός της βύθισης τάσης 

Για να υπολογίσουµε τη βύθιση τάσης πρέπει να γνωρίζουµε τη σύνθετη αντίσταση της γραµµής τροφοδοσίας ( ωµική και επαγωγική), το συντελεστή ισχύος τη στιγµή της υπερέντασης καθώς και το µέγεθος της υπερέντασης. 

Ιονισμός σε πίνακα αντιστάθμισης

Στις φωτογραφίες βλέπετε τον πίνακα αντιστάθμισης συνημιτόνου στον κεντρικό πίνακα της όλης εγκατάστασης 
Υπάρχει και δεύτερος πίνακας σε άλλο σημείο.
Μετά τις μαχαιρωτές ασφάλειες υπάρχει ρελέ και μετά ο πυκνωτής (τριφασικά εννοείται ). 

Δυο φορές  έριξε τον αυτόματο διακόπτη.
Δυο φορές ήρθαν για επισκευή οι προμηθευτές του.

Ο προμηθευτής και ταυτόχρονα αυτός που το εγκατέστησε υποψιάστηκε ιονισμό , καθάρισε τις περσίδες αερισμού, απομάκρυνε τις ασφάλειες μεταξύ τους και αφαίρεσε τα πλαστικά που υπήρχαν μεταξύ τους , από τότε δεν έχει παρατηρηθεί τίποτα

πηγή:http://greekelectrician.blogspot.gr/